[img]//mc.yandex.ru/watch/23579959[/img]

1. Мойка двигателя автомобиля. Как правильно мыть двигатель?

Прежде всего, следует сразу же оговориться, что мойка силового агрегата автомобиля – действие скорее косметическое, чем обязательное, поэтому его целесообразность остается на совести автолюбителя. В данной статье мы обсудим зачем нужно мыть двигатель и как правильно его мыть своими руками.

И так как помыть двигатель и не "убить" свою машину.

Грязный двигатель не несет в себе большой опасности для автомобиля в целом, и не меняет кардинально его технические характеристики. К тому же, четких рекомендаций, как правильно/безошибочно/грамотно мыть двигатель автомобиля и с какой периодичностью, к сожалению нет. Но, существует несколько нюансов, объясняющих почему внутренние механизмы все же лучше содержать в чистоте.

Зачем нужно мыть двигатель

Грязь на двигатели существенно затрудняет контроль за утечкой технических жидкостей (охлаждающие средствамасло и прочее). А это значит в случае возникновения неисправности, автолюбитель не сможет вовремя заметить и устранить неполадки и, как следствие, рискует заиметь уже более серьезные проблемы. Потом, наросты грязи затрудняют теплоотдачу двигателя и способствуют его перегреву. Все это выливается в потерю изначальных мощностных характеристик, повышающемуся расходу топлива и т.д. То есть, ускоряется процесс износа.

Что же касается электропроводки, то образовавшаяся на ней грязь способна затруднить запуск двигателя (происходит утечка тока). Еще один немаловажный аспект - чистый двигатель менее пожароопасен. Образовавшиеся в моторном отсеке потеки масла, испаряясь и образуя горючие пары, могут запросто привести к воспламенению двигателя. Чистый агрегат легче и приятнее обслуживать. Большинство автомобильных мастерских попросту отказываются брать в работу машины с сильно загрязненными внутренними механизмами.

В общем, мыть двигатель нужно и не только из эстетичных побуждений.

Как правильно мыть двигатель своими руками


двигатель до мойки двигатель после мойки
Мойка двигателя: двигатель до и после мойки

Правильно мыть двигатель - это не мыть его водой под большим давлением. Иначе вреда будет несоизмеримо больше чем пользы. Таким способом очень легко повредить утеплитель и вызвать коррозийные процессы внутри разъемов в генераторе, трамблере, различных реле и т.д. Сильная струя может напрочь смыть наклейки с важной информацией в моторном отсеке, а также повредить краску на некоторых деталях.

Сжатый воздух тоже не панацея. Всю грязь, особо в труднодоступных местах он не удалит.

Пользоваться следует слабой струей воды с применением качественной автохимии. Никакие бытовые моющие средства грамотным человеком не должны всерьез рассматриваться в силу их неэффективности/бесполезности против моторного масла. Растворять грязь бензином не стоит - пожароопасно. Сам же процесс мытья может выглядеть следующем образом:

  • Изолируем полиэтиленом все, что боится влаги (разъемы, генератор, воздухозаборник воздушного фильтра и прерыватель-распределитель)
  • Прогреваем и глушим двигатель (он должен быть теплым но, ни горячим)
  • Естественно снимаем аккумулятор
  • Наносим на двигатель моющие средство и даем ему пару минут на растворение грязи
  • Смываем, снимаем изоляцию и сушим


Сушить оптимально компрессором, но можно и баллончиками со сжатым газом или пылесосом. В крайнем случае, можно запустить двигатель и подождать когда влага испарится. Для труднодоступных мест или в случае, когда даже автохимия бессильна, пригодится жесткая щетка. Потом следует протереть все ветошью.

Аккумулятор можно обработать смесью из воды и пищевой соды в равных пропорциях. Это весьма неплохое средство избавить его от коррозии. Очень важно чтобы вода не попала в цилиндры, то есть не следует мыть силовую установку в полу разобранном состоянии, когда сняты воздушные фильтры, воздуховоды, вывернуты свечи и т.д.

Подобного рода операцию по мытью двигателя рекомендовано проводить один/два раза в год. А так же делать ее стоит самостоятельно, поскольку ни какой автосервис не сможет так качественно и тщательно помыть двигатель, как сам автолюбитель.